國(guó)國(guó)燕龍 lvk 并非汽車領(lǐng)域的常見技術(shù)或概念。

在汽車技術(shù)中，常見的是“國(guó) V”和“國(guó) VI”排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó) V 標(biāo)準(zhǔn)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)需更高，汽油車氮氧化物排放降低 25%，柴油車降低 28%，顆粒物排放限值嚴(yán)格 82%，污染控制裝置續(xù)航里程翻倍。

國(guó) VI 標(biāo)準(zhǔn)比國(guó) V 又提高 40%到 50%，是世界最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)之一。

lvk 一般不是汽車相關(guān)的，可能是洗護(hù)產(chǎn)品品牌，有多條產(chǎn)品線。

未來汽車發(fā)展方向主要在新能源、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等，像常州在新能源方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

如果您說的是國(guó) V，那和汽車關(guān)聯(lián)緊密，代表汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)國(guó)燕龍 lvk 不是汽車設(shè)計(jì)里常見的，汽車設(shè)計(jì)復(fù)雜專業(yè)，車身結(jié)構(gòu)是關(guān)鍵因素之一。

總之，國(guó)國(guó)燕龍 lvk 和汽車沒啥直接關(guān)系，汽車相關(guān)的重要技術(shù)和趨勢(shì)是上述提到的那些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）