新款特斯拉的動力系統(tǒng)有不少新特點。

比如新款 Model S 和 Model X 換裝全新電驅(qū)動系統(tǒng)，用上永磁同步電機、碳化硅電子元件，還改良了系統(tǒng)的潤滑、冷卻、軸承和車輪設(shè)計，能量效率能達 93%以上，這讓電池容量不變時續(xù)航里程大幅提升。

而且新款 Model S 和 Model X 支持最高 200kW 的充電功率，在特斯拉第三代超級快充樁下充電很快，在第二代超級充電樁中充電速度也能加快。

新款 Model 3 Performance 采用新的驅(qū)動單元 Performance 4DU，能釋放更大扭矩和功率，連續(xù)功率增加 22%，峰值功率增加 32%，峰值扭矩增加 16%，能耗還能降低 2%左右，前后電機扭矩能調(diào)節(jié)，正常駕駛時動力總成扭矩分配偏向后驅(qū)車，駕駛更有趣。

Model Y 煥新版可能在動力配置和續(xù)航能力上都有提升，也許提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種選擇，電機功率和扭矩有望優(yōu)化，加速性能和續(xù)航里程會更好。

新款特斯拉還結(jié)合交流感應(yīng)電機擅長大負荷、長時間運轉(zhuǎn)的優(yōu)勢，讓性能更強大。Model 3 的電機功率是前 137kW，后 202kW。

新款特斯拉 Model S/X 已在官網(wǎng)接受選購，變化主要在驅(qū)動系統(tǒng)、空氣懸架和續(xù)航里程方面。全新的 Model X 外觀顏值和動力系統(tǒng)都有大量升級，外觀采用最新家族式科技簡潔設(shè)計，車頭全密封，配修長 LED 大燈。這輛車動力儲備很強，起步不用深踩踏板就動力強勁，電門調(diào)控線性，能輕松控制動力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）