電動汽車價格表在不同地區(qū)是有差別的。

比如特斯拉 Model 3 和 Model Y，在中國市場的價格相比歐美就有優(yōu)勢，Model 3 起售價比歐洲便宜超 7 萬，Model Y 在國內(nèi)買不到 32 萬，在歐美卻都超 40 萬。

大眾 ID.4 在中國的入手門檻比德國老家低超 10 萬元，德國本土的電池包容量還小。

寶馬 i4 在北美賣得最便宜，iX 入門門檻最低在德國。

奔馳 EQS 和 EQC 在國內(nèi)買的最貴，跟歐美市場差價大。

奧迪 e-tron 在北美的售價最低。

像比亞迪 元 p，國內(nèi) 13 萬，歐洲 26 萬，南美 33 萬。

仰望 U8 國內(nèi) 108 萬，俄羅斯 300 萬。

大眾 id3 國內(nèi) 12 萬，德國 32 萬。

特斯拉 Model 3 國內(nèi) 22 萬，美國 25 萬，日本 27 萬，歐洲 30 萬。

造成這種價格差異的原因有很多。

首先是各地的生產(chǎn)成本不同，包括原材料、勞動力等。

其次，市場需求也有影響，需求大的地區(qū)價格可能相對穩(wěn)定。

再者，各地的政策也不一樣，像補(bǔ)貼政策，國內(nèi)的補(bǔ)貼力度有時較大，這就使得新能源汽車在國內(nèi)的價格更有競爭力。

消費(fèi)者在購買電動汽車時，要了解不同地區(qū)的價格情況，還要關(guān)注當(dāng)?shù)氐难a(bǔ)貼政策，這樣才能買到性價比高的電動汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）