寶馬的駕駛體驗(yàn)與其他品牌存在諸多不同。

先說動力輸出，寶馬注重瞬間爆發(fā)，中低速加速性能出色，推背感強(qiáng)烈。而像奔馳，動力輸出線性平穩(wěn)。

變速箱換擋邏輯方面，寶馬的 ZF 8AT 換擋速度快，響應(yīng)駕駛者意圖迅速。奔馳的 9AT 側(cè)重平順舒適，激烈駕駛時換擋速度稍慢。

高速行駛時，奔馳動力儲備足，風(fēng)噪路噪小，駕乘舒適。寶馬底盤調(diào)校硬，懸掛支撐強(qiáng)，操控性好。

日常駕駛便利性上，奔馳容易上手，動力輸出和換擋柔和。寶馬動力響應(yīng)快，駕駛特性激進(jìn)，得花時間適應(yīng)。

最關(guān)鍵的是，寶馬更注重駕駛樂趣和運(yùn)動性能，其他品牌往往傾向于穩(wěn)定性和舒適性。比如和奔馳比，寶馬駕駛特性激進(jìn)，風(fēng)格偏運(yùn)動，注重駕駛者和車輛的互動，操控樂趣足。再拿英菲尼迪來說，它高性價比，初期駕駛體驗(yàn)好，但 10 年后，在車輛耐用性、常見故障和保值率方面，和寶馬有差別。

總之，寶馬車操控性佳，體驗(yàn)線性，響應(yīng)速度在一線豪車中表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）