混動車在高速行駛時的油耗表現(xiàn)通常是不錯的。

與傳統(tǒng)燃油車相比，混動車的節(jié)油優(yōu)勢雖不是特別突出，但還是存在一定優(yōu)勢。比如像比亞迪 唐 DM-i 插電混動這類車型，其采用專用混動發(fā)動機，熱效率較高，在高速行駛時能發(fā)揮較好效果。

混動車在高速行駛時的油耗通常比增程式車型低。這是因為插電混動車型在高速上往往會直接用發(fā)動機驅動車輛，而發(fā)動機在高速行駛時效率更高。

同時，混動車在高速行駛時的油耗也會比純汽油車少一些。某些情況下，車輛會自動切換為電動驅動模式，從而讓總體平均油耗低于純汽油車。

比如有人駕駛混動車，里程顯示行駛 202 公里，油耗顯示 5.6，但實際高速油耗約 6.5 左右。這可能是當天路上車多，頻繁加速超車導致的。

如果控制時速在 100 左右，平穩(wěn)駕駛，油耗能得到較好控制。所以，要想讓混動車在高速行駛時更省油，一是可以選擇熱效率高的混動車型，二是要注意保持平穩(wěn)駕駛，避免頻繁加速超車，合理控制車速，這樣就能讓混動車在高速行駛時的油耗表現(xiàn)更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）