一汽奔騰 B70 用的發(fā)動(dòng)機(jī)有多種。

其中 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了高壓縮比米勒循環(huán)、智能熱管理、缸蓋集成排氣歧管、電控活塞冷卻、三菱重工分層式高效增壓器等新技術(shù)，是一汽集團(tuán)內(nèi)的核心發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0 升車型的發(fā)動(dòng)機(jī)為 LF，2.3 升車型的發(fā)動(dòng)機(jī)為 L3，它們屬于馬自達(dá)的 MZR 系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了 S-VT 可變正時(shí)氣門控制系統(tǒng)，VIS 可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、TSCV 可變渦流控制系統(tǒng)和電控節(jié)氣門等技術(shù)。

此外，還有 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，這是中國一汽黃金動(dòng)力 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，是一汽技術(shù)沉淀的集大成之作。能輕松壓榨出最大功率 165kW、峰值扭矩 340N.m，百公里加速 7.86s，NEDC 油耗僅 7L/100。

奔騰 B70 搭載的馬自達(dá)原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)還用于馬自達(dá)六，擁有強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，最大功率達(dá) 108 千瓦，最大扭矩為 183 牛·米。

這些不同的發(fā)動(dòng)機(jī)為奔騰 B70 提供了多樣化的動(dòng)力選擇，滿足了不同用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）