康明斯柴油機(jī)廢氣問題可以通過以下方法解決。

首先是提高柴油的著火性能，這可以通過在柴油中加入硝酸烷基酯來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)加入量達(dá)到體積分?jǐn)?shù) 0.1%時(shí)，能提高 1 - 6 個(gè)單位的十六烷值，從而讓柴油燃燒更充分和徹底，減少排放中的微粒含量。

而且要盡量使用低硫燃油，因?yàn)榈土蛉加蛯?duì)廢氣后處理系統(tǒng)的性能和壽命影響積極，能提高廢氣處理效果。

其次是改進(jìn)供油系統(tǒng)，適度減少噴油提前角，這樣能減少速燃期氣缸中的柴油量，降低混合氣的最高燃燒溫度，進(jìn)而減少?gòu)U氣生成量。

另外，還可以進(jìn)一步檢查相關(guān)部件，比如拆開搖臂室檢查噴油器及氣門頂桿狀況，若有問題及時(shí)更換新噴油器，并調(diào)整氣門和噴油器間隙，然后試運(yùn)轉(zhuǎn)。

還可以考慮使用專門的尾氣凈化處理裝置，像綠谷 GRVNES 系列重型柴油機(jī)尾氣干式凈化器，這是擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)的有效裝置，能對(duì)尾氣進(jìn)行很好的凈化處理。

總之，通過這些方法，能夠有效地解決康明斯柴油機(jī)的廢氣問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）