關(guān)閉空調(diào)后發(fā)動機(jī)過熱的原因和解決辦法您得知道。

像在高溫環(huán)境，比如氣溫超 35℃，或者順風(fēng)、大負(fù)荷低速行駛，這會讓發(fā)動機(jī)過熱更嚴(yán)重，因為高溫下汽缸內(nèi)新鮮混合氣少了，充氣系數(shù)降低，汽缸平均有效壓力下降，發(fā)動機(jī)功率也就跟著下降。

而且發(fā)動機(jī)溫度高還影響燃油經(jīng)濟(jì)性，高溫讓潤滑油可能生成膠質(zhì)積炭，在活塞頂?shù)炔课欢逊e形成熾熱點(diǎn)，不正常燃燒，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缸體等變形、裂紋甚至燒損缸墊，油耗上升。高溫還會讓潤滑油氧化變質(zhì)，黏度下降，機(jī)油壓力降低，潤滑性變差，加劇機(jī)件磨損。

造成關(guān)閉空調(diào)后發(fā)動機(jī)過熱原因不少，冷卻系統(tǒng)堵塞是常見的，得用專用清洗劑清洗，清除水垢和污垢。水泵和水管要是壞了或漏了會影響散熱，得檢查，有問題就換。冷卻液質(zhì)量不行或量不足也可能導(dǎo)致，要定期更換。風(fēng)扇葉片角度變了散熱差，調(diào)整角度能提高效率。

定期檢查空調(diào)系統(tǒng)很重要，它影響發(fā)動機(jī)冷卻效果。像長城哈弗 H6 這類車，暖風(fēng)系統(tǒng)利用發(fā)動機(jī)多余熱量，想徹底關(guān)暖風(fēng)，先切換制冷模式再關(guān)送風(fēng)系統(tǒng)。別克 12 款君越水溫過高可能是冷卻液不足，儀表盤水溫指示燈會亮，指針指向“H”，這時要及時添加，要是充足那可能是別的原因，得去專業(yè)維修店。

開車時盡量低轉(zhuǎn)速高車速，減少散熱系統(tǒng)負(fù)荷，速度快時熱量可能進(jìn)車內(nèi)或沒開內(nèi)循環(huán)，及時打開內(nèi)循環(huán)?？傊?，遇到這情況盡快停車檢查冷卻液、水箱和風(fēng)扇等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）