三輪車的剎車系統(tǒng)合格需要滿足多個方面的要求。

制動力得足夠，不同操作狀態(tài)下都能提供適宜的制動力，緊急制動時能迅速產(chǎn)生強大摩擦力讓車停下。

抗滑系統(tǒng)參數(shù)要符合要求，能在緊急情況有效防止輪胎打滑，適用范圍得明確。

剎車盤或鼓質(zhì)量要好，連接方式要穩(wěn)定可靠，確保剎車性能穩(wěn)定安全。

剎車線要松緊適度，過松剎車不靈，過緊會抱死。

剎車片與剎車鼓或盤的間隙要合理，過小會導致過熱和磨損加劇，過大則影響剎車效果。

剎車手柄行程要調(diào)整得當，初始有自由行程，握緊能迅速產(chǎn)生足夠剎車力。

像寶島三輪研發(fā)了聯(lián)動駐車、平衡剎車和三輪同步剎車技術(shù)，獲三項國家專利，能實現(xiàn)三個車輪同步高效制動，縮短剎車距離，增強穩(wěn)定性。

金彭路威三輪聯(lián)剎制動系統(tǒng)制動靈敏，有 P 擋功能。

韓強新型電動自卸三輪車用電磁剎車，制動力強。

永久小三輪配置三輪鼓剎制動系統(tǒng)，剎車穩(wěn)定性能好。

要確保三輪車剎車系統(tǒng)合格，得定期檢查和調(diào)整。調(diào)整前車輛要穩(wěn)定停放、關(guān)閉發(fā)動機，準備好工具，檢查剎車線狀況。

調(diào)整時力度要適中，左右剎車力度要平衡，調(diào)整完多次測試行駛，檢驗剎車效果。

不同類型三輪車剎車調(diào)整有差異，電動三輪車要考慮與控制器配合，燃油三輪車要注意與發(fā)動機動力輸出匹配。

總之，合格的三輪車剎車系統(tǒng)在制動力、抗滑、部件質(zhì)量和連接等方面得達標，且要定期檢查調(diào)整，保障行車安全。

三輪汽車的制動系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置能讓車減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)或裝置，行車制動和駐車制動的控制裝置要相互獨立。

制動系統(tǒng)的機構(gòu)和裝置要經(jīng)久耐用，不因振動或沖擊損壞。零部件要易于維修。

制動系統(tǒng)的桿件不能與其他部件有干涉、摩擦。

制動管路要用專用耐腐蝕高壓管路，有良好連續(xù)功能、足夠長度和柔性，有適當防護，避免擦傷等，軟管不能有老化等現(xiàn)象。

運行中不能有自行制動現(xiàn)象。

行車制動要可控制，雙手不離開方向盤能實現(xiàn)制動。

所有后輪要裝備制動器，有磨損補償裝置，制動控制裝置及部件和制動器總成要有儲備行程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）