發(fā)動機(jī)裝配工藝流程挺復(fù)雜的。

先得進(jìn)行發(fā)動機(jī)樣機(jī)、開發(fā)樣機(jī)臺架試驗(yàn)，收集和整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，再分解、測繪樣機(jī)，進(jìn)行裝配和調(diào)試，同時做好與產(chǎn)品設(shè)計工程師及相關(guān)人員的技術(shù)協(xié)調(diào)。

接下來，把噴好油漆的車體架的兩個油箱清潔干凈，清絲螺絲孔，安裝好液壓油箱蓋板和燃油箱蓋板等附件，結(jié)合面加密封墊，涂密封膠，上好螺絲，保證各連接管路不扭曲、不干涉，也不漏油、不滲油。

還要把氣缸體洗干凈放工作臺上，選好主軸承號和連桿軸承號，缸體上面 7 位數(shù)是主軸承孔號數(shù)，下面 6 位數(shù)是連桿大頭孔號數(shù)。

關(guān)鍵工序和較重零部件比如缸體的上下料由全自動裝置完成，像屈服極限控制擰緊連桿蓋和缸蓋螺栓這樣工藝控制需要的工序也很重要。

總裝線、分裝線、工位器具以及線上工具都在裝配流程中發(fā)揮作用。

發(fā)動機(jī)能把其他形式能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，像汽油發(fā)動機(jī)、外燃機(jī)等，是汽車最重要部件之一。

總之，每個環(huán)節(jié)都得精細(xì)操作，才能保證發(fā)動機(jī)性能良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）