汽車掛一二擋時(shí)發(fā)抖，原因有不少。

進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題是常見(jiàn)的，像進(jìn)氣管破裂、密封不良、真空管脫落、PCV 閥或EGR閥松動(dòng)等，會(huì)讓進(jìn)氣量信號(hào)不準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)就會(huì)發(fā)抖。

節(jié)氣門和怠速風(fēng)道要是積污了，進(jìn)氣截面積改變，控制不準(zhǔn)，進(jìn)入氣缸的空氣量不正常，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，燃燒不正常，也會(huì)引起抖動(dòng)。

控制怠速的傳感器和電路要是有異常，比如怠速開(kāi)關(guān)不能閉合，ECU誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，或者怠速閥動(dòng)作延遲、節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速無(wú)法正常調(diào)節(jié)，從而引發(fā)抖動(dòng)。

離合器方面，要是磨損或者沒(méi)調(diào)整好，動(dòng)力傳遞不順暢，車就會(huì)抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多，影響正常工作，動(dòng)力不足也會(huì)引起抖動(dòng)。車速不夠就掛二擋，或者一檔沒(méi)跑起來(lái)就換二擋，再加上離合松快了，有脫檔現(xiàn)象，也會(huì)造成抖動(dòng)。

汽車用久了，離合器壓緊彈簧彈力變?nèi)?、膜片彈簧產(chǎn)生裂紋等，離合器接合時(shí)會(huì)發(fā)抖。

還有輪胎不平衡、半軸問(wèn)題、變速器故障等，都可能導(dǎo)致抖動(dòng)。

所以，如果汽車掛一二擋時(shí)發(fā)抖，得仔細(xì)檢查這些方面，確定具體原因，才能有針對(duì)性地解決問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）