發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不足的原因有很多。

比如氣缸蓋與氣缸之間漏氣，這可能是兩者結(jié)合處的密封件老化或損壞導(dǎo)致。

火花塞密封墊與氣缸蓋之間、減壓閥若漏氣也會(huì)造成缸壓不足。

曲軸箱漏氣的情況也時(shí)有發(fā)生，比如其密封部件出現(xiàn)問題。

活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損、活塞環(huán)卡死會(huì)引起漏氣，從而導(dǎo)致缸壓不夠。

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱如果存在漏氣，同樣會(huì)影響缸壓。

活塞環(huán)的磨損會(huì)使密封效果變差，活塞卡死也會(huì)引發(fā)問題。

氣缸蓋漏氣可能是因?yàn)槠渥陨泶嬖阼Υ没虬惭b不當(dāng)。

氣門密封不嚴(yán)、彎曲或折斷，都會(huì)讓缸壓難以保證。

活塞環(huán)磨損、活塞與缸壁間隙過大，會(huì)影響氣缸的密封性。

氣缸墊損壞或密封不嚴(yán)，無法有效阻隔，會(huì)使缸壓下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高、氣缸蓋平面翹曲，破壞了原本的密封條件。

活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，密封效果大打折扣。

氣缸壁應(yīng)變、不均勻或異常磨損，不能和活塞等部件良好配合。

氣門座和火花塞座密封不嚴(yán)，也會(huì)影響缸壓。

氣缸墊片損壞了，缸壓自然就難以維持正常水平。

要解決發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不足的問題，需要對(duì)車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查，找出具體的漏氣點(diǎn)或磨損部件，及時(shí)更換相應(yīng)的密封件、墊片或受損的部件，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和缸壓的穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）