發(fā)動機溫度過高有哪些原因
2025-01-06 19:41:44
作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)
發(fā)動機溫度過高的原因主要有以下這些。
一是冷卻系統(tǒng)漏水或冷卻水不足。比如發(fā)動機工作時長時間的水循環(huán)會造成冷卻液慢慢流失,水箱缺水。還有水箱連接水管斷裂或者連接不嚴(yán)都會造成漏水,這會讓水循環(huán)受阻。
二是水溫表指示不準(zhǔn)或失靈。它無法準(zhǔn)確顯示水溫,容易讓人誤判。
三是冷卻系統(tǒng)水垢太多,散熱效果差。
四是散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞,散熱不良。
五是水泵、風(fēng)扇皮帶過松或折斷。比如冷卻風(fēng)扇損壞或電線短路導(dǎo)致風(fēng)扇工作或者冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速慢,這樣發(fā)動機的熱量沒法散發(fā)出去。
六是節(jié)溫器故障。節(jié)溫器控制冷卻液流動路徑,一旦卡滯或失效,會影響發(fā)動機的大小循環(huán)。
七是泵衰竭。水泵出現(xiàn)故障后,發(fā)動機的導(dǎo)熱水無法及時循環(huán)更新,水溫會迅速升高。
八是排氣問題。像三元催化器堵塞或管路破裂會堵塞發(fā)動機排氣。
九是混合物太濃了。
十是發(fā)動機過載、劣質(zhì)機油成膠。還有水溫傳感器故障、儀表故障、線路故障等引起溫度假性虛高。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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