發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低的原因主要有以下這些。

一是怠速控制閥的問(wèn)題，有些車靠怠速閥控制怠速時(shí)進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，它出問(wèn)題會(huì)致怠速過(guò)低或不穩(wěn)。

二是節(jié)氣門(mén)積碳，影響節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，使進(jìn)氣不暢。

三是氣門(mén)積碳，阻礙氣門(mén)正常開(kāi)合，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足。

四是進(jìn)氣道堵塞，造成空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)受阻。

五是空氣濾清器堵塞，過(guò)濾效果變差，進(jìn)氣量減少。

六是噴射壓力不足，燃油無(wú)法充分供應(yīng)。

七是油路阻塞，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠燃油，轉(zhuǎn)速下降。

八是發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力不足，輸出不夠，轉(zhuǎn)速自然低。

九是發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足，產(chǎn)生電磁干擾，影響轉(zhuǎn)速。

十是燃油系統(tǒng)有問(wèn)題，像燃油供應(yīng)不足、噴油嘴堵塞，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀、燃燒不充分。

十一是空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣困難。

十二是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，影響燃燒效率。

十三是機(jī)械部件磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

十四是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，冷卻系統(tǒng)故障讓溫度過(guò)高，動(dòng)力下降。

十五是變速器故障，影響動(dòng)力傳輸。

十六是電子控制系統(tǒng)故障，無(wú)法精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

要解決發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低的問(wèn)題，得先確定具體原因。如果是怠速控制閥、節(jié)氣門(mén)、氣門(mén)、進(jìn)氣道、空氣濾清器等部件積碳或堵塞，要及時(shí)清理或更換。油路、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題，需要檢查和維修相應(yīng)部件。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱要檢查冷卻系統(tǒng)。變速器和電子控制系統(tǒng)故障則要找專業(yè)人員進(jìn)行診斷和修復(fù)?？傊?，只要找到原因并針對(duì)性處理，就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）