車傳動(dòng)軸壞了會(huì)有很多表現(xiàn)。

比如行駛中車速突然變化時(shí)，傳動(dòng)軸上有金屬敲擊聲，這可能是個(gè)別法蘭或萬向節(jié)十字軸軸承磨損過大、松動(dòng)了。

自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)軸碰撞或噪音大，汽車在緩坡倒車時(shí)有斷斷續(xù)續(xù)響聲，可能是滾針斷了或壞了。

汽車起步或換擋，傳動(dòng)軸有明顯金屬撞擊聲，低檔更明顯，多因中間支架內(nèi)圈與軸過盈配合減少松動(dòng)。

啟動(dòng)或行駛中，傳動(dòng)軸總異響和振動(dòng)，可能是中間支架固定螺栓松動(dòng)。

汽車低速時(shí)，傳動(dòng)軸有清脆有節(jié)奏金屬撞擊聲，滑出擋位有清晰聲，可能是多關(guān)節(jié)軸瓦壓緊力大。

車速增加時(shí)，傳動(dòng)軸聲音變大，中間支撐軸承有沉悶連續(xù)渾濁聲，說明中間支撐軸承過度磨損松動(dòng)。

聲音雜亂不規(guī)則還有金屬撞擊聲，是傳動(dòng)軸兩端萬向節(jié)叉不在同一平面，破壞了等速排列。

還有，軸旋轉(zhuǎn)時(shí)齒輪和連接鍵偏轉(zhuǎn)，通常是傳動(dòng)軸連接鍵磨損造成。

軸上滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)和擺動(dòng)，可能是滑輪孔與軸配合間隙大、軸直徑小或滑輪孔直徑大。

傳動(dòng)軸彎曲會(huì)讓與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪有周期性嚙合噪音。

軸和滾動(dòng)軸承配合部分直徑變小，軸會(huì)在軸承內(nèi)套中轉(zhuǎn)動(dòng)，使軸承位置溫度升高。

如果傳動(dòng)軸壞了，汽車起步或行駛中變速換擋都可能有撞擊聲，尤其高速擋位低速行駛更明顯。

起步時(shí)無異響，行駛或滑行時(shí)有異響，整個(gè)行駛過程也可能聲響不斷。

要是傳動(dòng)軸故障無法維修只能更換，這麻煩又費(fèi)錢，還得換些車輛配件，新傳動(dòng)軸可能和其他部件嚙合不好。

不過一般除重大事故，傳動(dòng)軸很少出問題。

日常要嚴(yán)禁高檔位啟動(dòng)汽車、嚴(yán)禁抬起離合器踏板、嚴(yán)禁超載超速行駛，要常檢查傳動(dòng)軸工作情況、吊架緊固情況、支撐橡膠是否損壞、連接部位是否松動(dòng)和變形，注意平衡焊件是否脫焊，新傳動(dòng)軸要注意伸縮套裝配標(biāo)記，常潤滑萬向節(jié)十字軸，夏天用 3 號(hào)鋰基潤滑脂，冬天用 2 號(hào)鋰基潤滑脂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）