手動(dòng)擋空擋滑行不能省油。

汽車耗油主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒汽油做功，噴油量大油耗就大，急加速或剛起步瞬時(shí)油耗高，正常行駛則恢復(fù)正常。

踩離合或空擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速工作，看似油耗低，可實(shí)際上帶擋滑行最省油。因?yàn)閹趸袝r(shí)受慣性作用發(fā)動(dòng)機(jī)能停止噴油，空擋滑行發(fā)動(dòng)機(jī)卻得繼續(xù)噴油保持怠速。

雖說相對(duì)于踩油門加速，滑行都能省油，可分為帶擋和空擋兩種情況。空擋滑行不僅危險(xiǎn)而且不省油，踩離合滑行還可能損壞離合器，所以千萬(wàn)別空擋或踩離合滑行。

另外，手動(dòng)擋汽車在低檔位行駛比較耗油，減少低檔位行駛時(shí)間能省油。

現(xiàn)在普遍的說法也是空擋滑行不省油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超 1500 轉(zhuǎn)且未加油時(shí)會(huì)自動(dòng)停止噴油，利用慣性維持運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)切斷供油，雖說能省油但滑行阻力大、距離短。

很多老司機(jī)下坡時(shí)空擋滑行覺得省油，可這很危險(xiǎn)，不推薦這么做，因?yàn)榭論趸袥]有輔助制動(dòng)力。

還有，帶檔和空擋剎車區(qū)別大，空檔滑行剎車距離會(huì)差 20 來米，非常危險(xiǎn)，所以手動(dòng)擋空擋滑行省油的說法不科學(xué)。

在市區(qū)遇紅燈時(shí)，空擋和帶檔滑行到停止線油耗差不多，但遠(yuǎn)距離下坡路段空擋滑行才有那么一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，可這風(fēng)險(xiǎn)太大，不值當(dāng)。

總之，手動(dòng)擋空擋滑行不省油，還危險(xiǎn)，不能這么做。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）