電緩速器的工作原理是通過(guò)控制電路給定子總成的勵(lì)磁線圈通電，從而產(chǎn)生磁場(chǎng)。

當(dāng)車輛傳動(dòng)部分高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子總成會(huì)切割磁力線，進(jìn)而產(chǎn)生反向力矩，讓車輛減速。

電緩速器安裝在汽車驅(qū)動(dòng)橋和變速箱之間，利用電磁感應(yīng)原理進(jìn)行無(wú)接觸制動(dòng)。

工作時(shí)，定子線圈通電，幾個(gè)鐵芯產(chǎn)生幾個(gè)磁場(chǎng)，穿過(guò)磁芯的磁通量增加。

電氣部分主要包括控制器總成、電源總開(kāi)關(guān)、溫度傳感器、氣壓傳感器和儀表顯示器等。

電緩速器作為一種輔助制動(dòng)系統(tǒng)，能在不使用車輛制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)減速。在汽車減速或下長(zhǎng)坡時(shí)啟用，可免去使用剎車造成的磨損和發(fā)熱。

按扭矩的作用形式，電緩速器可分為一級(jí)緩速器和二級(jí)緩速器。一級(jí)緩速器主要靠單一磁場(chǎng)作用減速，二級(jí)緩速器通過(guò)兩個(gè)磁場(chǎng)的組合作用來(lái)實(shí)現(xiàn)減速，能提供更高扭矩和更好減速效果。

總之，電緩速器通過(guò)巧妙的電磁原理和精心設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，為車輛提供了高效、平穩(wěn)且可靠的減速方式，既保障了行車安全，又減少了剎車系統(tǒng)的損耗，提高了駕駛的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）