四驅(qū)比兩驅(qū)更耗油嗎？答案是不一定。

在相同車(chē)型且其他條件一樣時(shí)，四驅(qū)車(chē)通常比兩驅(qū)車(chē)耗油些。這主要是因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)增加了車(chē)輛額外的重量，傳動(dòng)效率也沒(méi)兩驅(qū)高，所以能耗更大。

但不是所有四驅(qū)車(chē)都一定比兩驅(qū)車(chē)耗油高。影響汽車(chē)油耗的因素很多，比如行車(chē)路況，若經(jīng)常在路況好的地方開(kāi)，差異可能不明顯；駕駛習(xí)慣也很關(guān)鍵，急剎車(chē)、猛加速都會(huì)增加油耗；車(chē)重車(chē)況也有影響，像氧傳感器損壞、長(zhǎng)時(shí)間未換“三濾”等都會(huì)讓油耗上升。

四驅(qū)系統(tǒng)類(lèi)型不同，油耗也不同。全時(shí)四驅(qū)常比分時(shí)四驅(qū)耗油，因?yàn)槿珪r(shí)四驅(qū)任何時(shí)候都給四個(gè)車(chē)輪供力，分時(shí)四驅(qū)能手動(dòng)切換，能省些油。

車(chē)輛的重量、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也關(guān)乎油耗，四驅(qū)車(chē)因額外驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)身結(jié)構(gòu)往往更重，風(fēng)阻大就耗油。

不過(guò)，現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步了，很多廠家通過(guò)用輕量化材料、優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)效率、改進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，來(lái)降低四驅(qū)車(chē)油耗。比如有的四驅(qū)系統(tǒng)只在車(chē)輪打滑時(shí)激活四驅(qū)，能減少能量消耗。

總之，四驅(qū)不一定比兩驅(qū)更耗油，要綜合考慮車(chē)型、駕駛習(xí)慣、路況等因素。若常在惡劣路況開(kāi)，四驅(qū)車(chē)的安全性和穩(wěn)定性可能更重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）