增壓器屬于動力系統(tǒng)。

它是利用發(fā)動機廢氣驅動或其他方式來壓縮空氣并輸送至發(fā)動機汽缸的裝置。汽車增壓器主要有機械增壓器和渦輪增壓器兩種類型。機械增壓器通過馬達驅動的空氣泵或壓縮機來增加壓力；渦輪增壓器則利用發(fā)動機排氣驅動渦輪，從而壓縮空氣。

增壓器的工作原理是，在進入發(fā)動機汽缸前，對空氣進行壓縮以提高其密度。這樣能使更多空氣充填到汽缸里，從而增大發(fā)動機功率。

增壓器的作用十分顯著。首先，能在不改變發(fā)動機基本結構的前提下，增加進氣量來提升發(fā)動機功率。其次，能提升發(fā)動機的燃燒效率，讓更多燃料在燃燒室內充分燃燒，提高功率輸出。再者，它還能改善發(fā)動機在高海拔地區(qū)的性能，在空氣稀薄的環(huán)境中提供額外的空氣壓力，確保發(fā)動機正常運轉。此外，增壓器能提高發(fā)動機的燃油經濟性，減少燃料消耗，降低排放。

發(fā)動機增壓有幾個重要指標，比如增壓度，指增壓后功率增加值與增壓前功率之比；增壓比，指增壓后充量壓力與增壓前充量壓力之比。一般小于 1.6 為低增壓，1.6 - 2.5 為中增壓，大于 2.5 為高增壓，大于 3.5 為超高增壓。

目前汽車上多用排氣渦輪增壓系統(tǒng)，其渦輪利用發(fā)動機排氣能量做功，驅動壓氣機。增壓器作為增壓發(fā)動機的核心部件之一，其轉子轉速可達 10 - 20 萬 r/min。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）