汽車混動(dòng)指的是將燃料（如汽油、柴油）和電能相結(jié)合的一種汽車動(dòng)力系統(tǒng)。它不是單純依靠一種能源，而是通過巧妙的設(shè)計(jì)讓兩種動(dòng)力源相互配合，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)。

混動(dòng)系統(tǒng)通常包含傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和變速箱，裝在輪子上或者變速箱里的電動(dòng)機(jī)和電池，以及控制兩種動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)調(diào)輸出的控制系統(tǒng)。

根據(jù)混合程度和驅(qū)動(dòng)連接方式等，混動(dòng)汽車主要分為以下幾種：串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車，慢速時(shí)主要靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，速度提高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)共同驅(qū)動(dòng)；并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)都能單獨(dú)或同時(shí)為車輛提供動(dòng)力；混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車，綜合了串聯(lián)和并聯(lián)的特點(diǎn)。

此外，按能否外接電源進(jìn)行充電，又分為插電式混動(dòng)汽車和非插電式混動(dòng)汽車。插電式有插頭，能連接充電樁充電，儲(chǔ)存較多電能，純電行駛距離較遠(yuǎn)；非插電式則靠汽車行駛中的動(dòng)能轉(zhuǎn)化電能儲(chǔ)存到電池中。

混動(dòng)汽車具有很多優(yōu)點(diǎn)。比如，在平均需用功率確定內(nèi)燃機(jī)最大功率時(shí)，能讓內(nèi)燃機(jī)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況工作。大功率需求時(shí)，電池補(bǔ)充動(dòng)力；負(fù)荷少時(shí)，多余功率能給電池充電，內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池也能不斷充電，所以行程和普通汽車一樣。

而且方便回收制動(dòng)、下坡、怠速時(shí)的能量。在繁華市區(qū)可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。有了內(nèi)燃機(jī)，也能解決純電動(dòng)汽車耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等難題。還可利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。能讓電池保持良好狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命，降低成本。

總之，汽車混動(dòng)是一種創(chuàng)新且實(shí)用的技術(shù)，在提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放、提升駕駛體驗(yàn)等方面表現(xiàn)出色，是汽車行業(yè)未來發(fā)展的重要方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）