昂克賽拉的底盤相對(duì)較低。

空載時(shí)，三廂車型最小離地間隙約為 150 毫米；滿載時(shí)，會(huì)有所下降，比如三廂版本約為 115 毫米，一般跟正常家用轎車差不多在 140 毫米左右。最小離地間隙約為 130 毫米左右，滿載情況下，胎壓保持標(biāo)準(zhǔn)最低的離地間隙仍有 12 到 13 公分，空載時(shí)能達(dá)到 14 到 15 公分。

在日常駕駛中，一般的馬路牙子能輕松通過，正常駕駛通過性是夠用的。但路況不好時(shí)要減速慢行，以免托底。

其底盤低是因?yàn)椴捎昧藙?chuàng)馳藍(lán)天設(shè)計(jì)理念，追求輕量化、剛度強(qiáng)，像雙層鋼板沖壓焊接成的下擺臂、全框式副車架等設(shè)計(jì)，底盤用料雖少見鋁制部件，但重視底盤剛性，枝杈狀的轉(zhuǎn)向節(jié)也體現(xiàn)了對(duì)輕量化的追求。

車子重心低，跑起來穩(wěn)當(dāng)，過彎更有感覺。

如果想要增強(qiáng)通過性又擔(dān)心穩(wěn)定性，可以考慮加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。需要注意的是，底盤并非可升級(jí)部件，任何改動(dòng)都可能影響行駛穩(wěn)定性。

總之，昂克賽拉底盤低有利有弊，駕駛者應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況做出相應(yīng)駕駛策略，確保車輛安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）