拉力賽車一般有六至七個檔位。它的檔位設(shè)計是為了在高速行駛和極限操控時能發(fā)揮出色。

采用的是序列式變速箱，換擋操作獨(dú)特，每次撥動擋把只能變動一個檔位，降檔向前推，升檔向后拉，這樣車手就能更專心應(yīng)對路況和駕駛。

檔位原理基于雙離合器技術(shù)，一個檔位快結(jié)束，第二個離合器已準(zhǔn)備好下一檔位，換擋時間短，能到 0.0 幾秒。

不過這檔位系統(tǒng)造價貴，不適合日常開車，主要用于賽車。比賽時車手可能就用四到五個檔位。

但拉力賽車的檔位設(shè)計有不少優(yōu)點(diǎn)，像傳動效率高，不會入錯檔，不用電腦判斷檔位增減，簡化了換擋步驟，爆發(fā)力強(qiáng)，手動擋維修保養(yǎng)技術(shù)成熟，保養(yǎng)容易。

所以說，拉力賽車的檔位設(shè)計是為了滿足其特殊的比賽需求，雖然造價高不適合日常，但在賽場上能發(fā)揮巨大作用，幫助車手取得好成績。如果您對拉力賽車感興趣，了解這些檔位知識能讓您更深入地感受其魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）