發(fā)動(dòng)機(jī)排量指的是各缸工作容積的總和，一般用升（L）表示，單位也會(huì)有 ml 。

它是由活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積決定的，這個(gè)容積被稱為單缸排量，取決于缸徑和活塞行程。

在汽車引擎工作時(shí)，一個(gè)循環(huán)運(yùn)作中活塞從一個(gè)行程運(yùn)作到另一個(gè)行程時(shí)排除的氣體量就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)有多個(gè)氣缸，那么所有氣缸的工作容積之和就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量是非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，比缸徑和缸數(shù)更能體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，而且很多發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)都和排量密切相關(guān)。

比如在自然吸氣和機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)類別中，排量通常與功率成正比，也與油耗和碳排放成正比。不過這不是絕對的，像現(xiàn)在的 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力能比得上幾年前的 1.8L 甚至 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，還更省油，這是技術(shù)進(jìn)步帶來的變化。

如今增壓技術(shù)廣泛運(yùn)用，讓小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有更好的動(dòng)力和更低的油耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量基本能代表一輛車的定位。同樣排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榧夹g(shù)原因，在功率（功率、扭矩）和油耗方面可能會(huì)有差別。

所以，我們了解發(fā)動(dòng)機(jī)排量，對于判斷汽車的動(dòng)力性能等方面很有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）