點火系統(tǒng)主要有傳統(tǒng)點火系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)和微機控制點火系統(tǒng)這幾種類型。

傳統(tǒng)點火系統(tǒng)包含蓄電池點火和磁電機點火。蓄電池點火通過蓄電池供電，磁電機點火則依靠磁電機產(chǎn)生電能。

電子點火系統(tǒng)的類型就比較多樣了，像磁感應式，它是通過磁場變化來控制點火；霍爾式利用霍爾效應來實現(xiàn)點火控制；光電式借助光電元件感知信號點火；電磁振蕩式則依靠電磁振蕩產(chǎn)生點火信號。還有晶體管點火系統(tǒng)，用半導體器件控制火花塞跳火；半導體點火系統(tǒng)通過半導體元件來保障點火的精準性；無分電器點火系統(tǒng)減少了分電器帶來的能量損耗，讓點火更高效。另外，還有電阻點火系統(tǒng)，使用繞在電磁鐵上的線圈和小電阻工作。電容放電點火系統(tǒng)利用電容器存儲能量，在火花塞跳火時釋放能量產(chǎn)生高壓電脈沖。

微機控制點火系統(tǒng)通過微處理器或電子控制單元根據(jù)發(fā)動機工況調(diào)整點火提前角、火花塞跳火次數(shù)等參數(shù)，讓發(fā)動機運行更高效穩(wěn)定。氣體放電點火系統(tǒng)也在一些高端車型中有應用。

總之，不同類型的點火系統(tǒng)都在為發(fā)動機的良好運行發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）