奇駿 eco 代表的是一種節(jié)油模式。

在車輛行駛中，它會(huì)綜合判斷和分析自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動(dòng)以及變速器油溫等影響油耗的條件，然后由 ECU 控制單元算出最佳燃油量給發(fā)動(dòng)機(jī)，用合理擋位控制轉(zhuǎn)速，減少不必要的燃油消耗。

ECO 模式主要在行駛時(shí)由電腦控制發(fā)揮作用，但在車速超 120 公里/小時(shí)、停車怠速、N 和 P 擋及手動(dòng)模式、爬坡需大扭矩輸出時(shí)不起作用。

當(dāng)達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量，儀表盤顯示綠色“ECO”，猛踩油門或爬坡時(shí)消失。

奇駿 eco 模式分主動(dòng)式和非主動(dòng)式。主動(dòng)式有單獨(dú)按鍵，按下后儀表盤指示燈亮，車輛自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度、變速箱換擋邏輯、空調(diào)輸出功率等。非主動(dòng)式?jīng)]按鍵，指示燈亮僅作提醒，自動(dòng)評(píng)估駕駛行為。

全新奇駿有前輪驅(qū)動(dòng)、智能四驅(qū)、全四驅(qū)和 ECO 模式，前三種按路況切換能提高穩(wěn)定性。

ECO 雖不是特別省油但有一定效果。

汽車常見駕駛模式有經(jīng)濟(jì)模式（ECO），限制噴油量，加速“肉”；標(biāo)準(zhǔn)模式，性能調(diào)配智能；動(dòng)態(tài)模式，油門響應(yīng)積極，起步扭矩大，升檔延后，推背感強(qiáng)。

要想讓 ECO 模式更省油，車主得在駕駛中主動(dòng)配合控制油門和制動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）