汽車后輪擺動是個常見但不容忽視的問題。原因主要有以下這些：

胎壓不一致，左右輪胎胎壓若相差超 1.9bar，車會跑偏，速度快時擺動更明顯，得檢查胎壓。

動平衡有問題，車輪質(zhì)量分布不均，輪胎轉(zhuǎn)動就會受力改變方向，車行駛時車身強烈擺動或左右晃，得拆下輪胎做動平衡。

輪轂變形也會導(dǎo)致，比如受外力沖擊像過高速坑洞或減速帶顛簸，容易引起輕微變形，爆胎比低胎更易致輪轂變形，會出現(xiàn)擺動、跑偏和輪胎異常磨損。

輪轂里的軸承松動或損壞也不行。

還有剎車泵工作不正常。

前束變化也會，比如碰撞讓轉(zhuǎn)向拉桿和橫拉桿變形、球頭磨損或輪胎磨損不規(guī)則。

車輪動平衡，車行駛一段距離后，輪胎動平衡鉛塊丟了或輪轂變形，高速時車頭擺動、方向盤抖。

橫向推動桿球頭松曠或支架松動，車就不穩(wěn)定。

輪轂軸承松曠、轉(zhuǎn)向節(jié)球頭嚴重磨損，前輪定位不準。

汽車轉(zhuǎn)向減震器漏油或前懸掛彈簧變形，影響車的穩(wěn)定。

輪胎很重要，支撐車重，承受載荷，傳遞力和力矩，和懸架一起減輕沖擊、衰減振動，使用條件復(fù)雜惡劣，得有高承載、牽引和緩沖性能。

懸掛系統(tǒng)由彈簧和避震器組成，支撐車身、改善乘坐感受，不同設(shè)置駕駛感受不同，雖看似簡單，卻綜合多種力，對轎車穩(wěn)定、舒適和安全關(guān)鍵。

解決辦法就是，先檢查胎壓，不一致就調(diào)整。動平衡問題就做動平衡。輪轂變形得更換或修復(fù)。軸承有問題就維修或更換。剎車泵不正常就檢修。前束問題就調(diào)整拉桿等部件。車輪動平衡問題就重新做平衡。橫向推動桿有問題就緊固或更換。輪轂軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)球頭有毛病就處理。減震器和彈簧有問題就更換。

總之，發(fā)現(xiàn)后輪擺動，及時排查處理，保障行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）