汽車中的 i 通常代表電子燃油噴射系統(tǒng)。

這是一種先進(jìn)的汽車燃油供給裝置。它能精準(zhǔn)地控制燃油噴射量，保證燃油不會過多或過少，剛剛好滿足發(fā)動機(jī)的需求。噴射時間也能被精確控制，在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的恰當(dāng)時刻進(jìn)行噴射，提升燃燒效率。噴射壓力同樣能精準(zhǔn)掌控，讓燃油以合適的力度噴出，達(dá)到最佳效果。

電子燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)勢眾多。首先，它大幅提高了發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性，讓汽車開起來更有勁，同時還能節(jié)省燃油。其次，空燃比反饋控制降低了排放，對環(huán)境更加友好。再者，燃油直接噴入進(jìn)氣道，使各缸混合氣分配均勻，發(fā)動機(jī)運行更平穩(wěn)。

電子燃油噴射系統(tǒng)有連續(xù)噴射和間歇噴射兩種方式。連續(xù)噴射方式持續(xù)不斷地噴油，間歇噴射則是間歇性地噴油，具體方式會根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)和需求來選擇。

除了 i 代表電子燃油噴射系統(tǒng)，汽車上還有其他字母代表不同的技術(shù)特點。比如 T 代表渦輪增壓，t 是 Turbo 的縮寫，表示帶有進(jìn)氣渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)。四輪驅(qū)動模式常見的標(biāo)注有 4WD、4X4、AWD、xDrive 或 sDrive 等。

總之，電子燃油噴射系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，還改善了排放效果，讓我們的出行更加環(huán)保和經(jīng)濟(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）