獨(dú)立懸掛就是每一側(cè)的車輪均單獨(dú)通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面。

它的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)很明顯。首先，兩側(cè)車輪單獨(dú)跳動(dòng)，互不相干，能有效減小車身傾斜和振動(dòng)。比如車輛行駛在顛簸路段，一側(cè)車輪受到較大沖擊，另一側(cè)車輪不會(huì)受到明顯影響，從而保證車身平穩(wěn)，提高乘車的舒適性。

再者，獨(dú)立懸掛能使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，汽車重心隨之降低，這大大提高了汽車的行駛穩(wěn)定性。在高速行駛或者急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛不容易失控，讓駕駛者更有信心。

而且，獨(dú)立懸掛質(zhì)量輕，能減少車身受到的沖擊，進(jìn)一步提升汽車的舒適性。同時(shí)，還能提高車輪的地面附著力，讓車輛在復(fù)雜路況下有更好的抓地力。

獨(dú)立懸掛的工作原理是將車軸分為兩段，每段車輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架下。比如左后輪向上壓縮，不會(huì)影響右后輪向下伸展，彼此獨(dú)立工作。

如今，很多轎車都采用獨(dú)立式懸架系統(tǒng)，就是因?yàn)樗谑孢m性、穩(wěn)定性和操控性等方面表現(xiàn)出色。如果您在購(gòu)車時(shí)注重駕駛和乘坐的舒適體驗(yàn)，選擇配備獨(dú)立懸掛的車輛是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）