軸距的改變需要對(duì)汽車(chē)很多方面進(jìn)行重新調(diào)校。

首先是總布局設(shè)計(jì)，比如動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)身部件的尺寸得重新規(guī)劃。

其次懸架系統(tǒng)要調(diào)整，彈簧和減震器參數(shù)得重新設(shè)定，這樣才能保證汽車(chē)的穩(wěn)定性和舒適性。

還有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向梯形拉桿的尺寸得改變，確保轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活。

而且軸距變化會(huì)導(dǎo)致前、后橋軸荷分配改變，這就需要考慮對(duì)車(chē)輛制動(dòng)性能、操縱性和平順性的影響。

汽車(chē)軸距是固定的，不能隨便調(diào)。從設(shè)計(jì)角度看，軸距很重要，它和汽車(chē)性能密切相關(guān)，決定了汽車(chē)重心位置。所以軸距一旦改變，必須重新設(shè)計(jì)總布置，特別是傳動(dòng)系和車(chē)身部分的尺寸。同時(shí)要重新調(diào)整懸架系統(tǒng)中的彈簧及吸震器參數(shù)，還有轉(zhuǎn)向系中的轉(zhuǎn)向梯形拉桿尺寸。而且因?yàn)檩S距改變引起的前、后橋軸荷分配變化，必須考慮這些對(duì)汽車(chē)制動(dòng)性、操縱性和平順性的影響。

在汽車(chē)技術(shù)性能表里，軸距這個(gè)參數(shù)很重要，有很大的參考價(jià)值?？傊S距是車(chē)輛結(jié)構(gòu)的核心要素，它的穩(wěn)定性和車(chē)輛性能緊密相連，不能隨意調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）