主龍 P5 車的續(xù)航能力受多種因素影響。

它有 460km 和 550km 等多個(gè)續(xù)航版本，分別配備不同電池。460km 版本是 55.9kWh 磷酸鐵鋰電池，550km 版本是 66.2kWh 三元鋰電池。

實(shí)際續(xù)航會(huì)變，像冬季熱泵空調(diào)能降能耗提續(xù)航，智能安全熱管控系統(tǒng)能確保動(dòng)力系統(tǒng)最佳工作溫度，縮短充電時(shí)間增續(xù)航。

駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，輕踩油門、少用剎車、用 ECO 模式、利用能量回收功能能優(yōu)化續(xù)航。

車輛負(fù)載和胎壓也重要，負(fù)載重或胎壓低會(huì)耗電。

有些車主城市快速路能達(dá) 12 公里/度能耗，有的甚至 10 公里/度。在廣東，天氣好溫度 14 到 19 度，標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式和中等能量回收，實(shí)際續(xù)航能比 WLTP 顯示多約 10%。

比如有車主 550P 版本三元電池，每天通勤 32km 多，一半以上城區(qū)擁堵路段，常啟停。三元電池一般充 90%，NEDC 顯示 495km，WLTP 顯示 418km，習(xí)慣用 WLTP，駕駛模式運(yùn)動(dòng)加高能量回收，電量低開單踏板模式。

影響續(xù)航因素，氣溫大，冬天戶外停一晚掉續(xù)航多，460 版本磷酸鐵鋰電池能掉 40km，有家樁或停地下車庫能緩解。駕駛習(xí)慣能掌握，別急剎車急加速。

高速續(xù)航表現(xiàn)，充電 90%后 NEDC 顯示 487，高速 3 人，坐標(biāo)廣東，剩余 3%NEDC 顯示二三十后不顯示數(shù)字，實(shí)際跑 387，總體滿意。

總之，主龍 P5 車?yán)m(xù)航能力不錯(cuò)，只要注意相關(guān)因素，就能有較好的續(xù)航表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）