政策調(diào)整對(duì)特斯拉行情的沖擊有多大？這得看具體情況。

中國(guó)延長(zhǎng)新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策兩年，這對(duì)特斯拉是大利好，能促進(jìn)銷量增長(zhǎng)，減輕成本壓力，讓股價(jià)有上漲的動(dòng)力。

美國(guó)政府對(duì)電動(dòng)車稅收減免政策的調(diào)整，比如提高全額補(bǔ)貼門檻、改變補(bǔ)貼退坡期，能刺激特斯拉在北美的銷售，推動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)和股價(jià)上升。拜登政府的電動(dòng)車稅收優(yōu)惠政策若能帶來(lái)更多收益，也能帶動(dòng)股價(jià)。

歐盟關(guān)稅政策調(diào)整對(duì)特斯拉在歐洲市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)勢(shì)有重要作用，降低中國(guó)產(chǎn)特斯拉進(jìn)口關(guān)稅讓其有了一定價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

美國(guó)新政策打壓中國(guó)電池，可能影響特斯拉供應(yīng)鏈和成本，影響其在美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力。印度進(jìn)口汽車高稅收政策，讓特斯拉在當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)提高，影響銷量。

不過(guò)，特斯拉也有應(yīng)對(duì)策略。在中國(guó)，建有上海超級(jí)工廠，還計(jì)劃在成都建第二家。面對(duì)美國(guó)政策，可能加強(qiáng)與其他電池供應(yīng)商合作優(yōu)化成本。

總的來(lái)說(shuō)，各國(guó)政策調(diào)整對(duì)特斯拉行情沖擊有好有壞，但特斯拉會(huì)靈活應(yīng)對(duì)，盡力把影響往好的方向轉(zhuǎn)變。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）