浙江奔馳的駕駛體驗與其他地區(qū)并沒有太大不同。主要取決于車型和配置。

像 GLC 車型，動力不錯，給油就有推背感，260 動力夠用，9 速變速箱表現(xiàn)好，運動模式下動力足但發(fā)動機聲音稍大，啟停抖動輕微。內飾皮質包裹豪華但擔心磨損老化，車內空間主駕駛調好座椅后后排夠用，有人覺得比 C200L 后排小點。操控上方向盤好，自動泊車對新手友好。舒適性方面座椅加熱等配置讓人滿意，車機互聯(lián)能響應指令，氛圍燈有特色。

杭州奔馳車型發(fā)動機技術先進，比如 C 級加速時響應迅速平穩(wěn)。懸掛系統(tǒng)精心調校，保證舒適同時提供出色路感和精準轉向，彎道穩(wěn)定性好。內飾采用高品質材料，座椅人體工程學設計合理，長時間駕駛不累。安全性能強，有防撞預警等系統(tǒng)全方位保護。智能駕駛輔助系統(tǒng)如自適應巡航和自動泊車功能實用。

浙江奔馳在杭州蕭山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，占地 1200 畝，投資 11 億歐元，生產(chǎn)線先進，全流程自動化，員工高素質專業(yè)化。產(chǎn)品線涵蓋多個系列，融合中國消費者審美需求，在安全性等方面有創(chuàng)新，如 C 級的新車身結構，GLC 和 GLA 的四驅系統(tǒng)。

奔馳車動力表現(xiàn)出色，像 A200L 初段起步強，C300L 超車輕松高速推背感強，有多種駕駛模式。變速器換擋迅速平順，懸掛系統(tǒng)過彎控側傾，輪胎抓地力強剎車距離短，轉向精準靈敏，車內 NVH 靜謐性好，能吸收震動，高速胎噪風噪不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）