影響汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排名的關(guān)鍵因素有不少。

動(dòng)力輸出肯定是重要的，像最大功率和最大扭矩得重視。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速通常在 5000 - 8000r/min，柴油機(jī)一般在 3000 - 5000r/min，高性能發(fā)動(dòng)機(jī)特定轉(zhuǎn)速能大力輸出。扭矩上，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)特定轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩大，加速好。

進(jìn)氣方式有自然進(jìn)氣和增壓進(jìn)氣，增壓又分渦輪增壓和機(jī)械增壓。自然進(jìn)氣動(dòng)力輸出順，增壓進(jìn)氣小排量能出大動(dòng)力。

氣缸數(shù)影響大，常見(jiàn) 3 缸、4 缸、6 缸等，同等排量下缸數(shù)多缸徑小，缸數(shù)多發(fā)動(dòng)機(jī)平順性佳。

氣門(mén)數(shù)關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣排氣效率，多氣門(mén)讓“呼吸”更充分，提升燃油效率和動(dòng)力。

壓縮比決定燃燒做功效果，大壓縮比動(dòng)力強(qiáng)，但燃油品質(zhì)要求高。

燃油經(jīng)濟(jì)性也關(guān)鍵，和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及調(diào)校有關(guān)。

可靠性不能忘，像本田、豐田等品牌發(fā)動(dòng)機(jī)故障率低。

另外新能源動(dòng)力系統(tǒng)崛起，特斯拉、日產(chǎn)的相關(guān)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)步大，奇瑞、吉利、長(zhǎng)安的混動(dòng)系統(tǒng)不錯(cuò)。

未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)排名更重環(huán)保、節(jié)能和輸出質(zhì)感，傳統(tǒng)燃油和新能源共同競(jìng)爭(zhēng)。

總之，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排名要綜合看，不能只看單一因素，像懸架系統(tǒng)、外觀設(shè)計(jì)、性價(jià)比等都得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）