一汽研發(fā)總院在新能源汽車研發(fā)方面突破眾多。

在關(guān)鍵技術(shù)上，突破超高性能永磁同步電驅(qū)技術(shù)，解決了高效率、超靜音難題，應(yīng)用于紅旗 E-HS9 等車型，還會推廣至更多車型。發(fā)布“旗幟”高端電動智能超級架構(gòu)，突破 378 項關(guān)鍵核心技術(shù)，像縱置前驅(qū)混動變速器 LDU45 和氨氫融合直噴零碳內(nèi)燃機等。自主研發(fā)具 100%知識產(chǎn)權(quán)的 L3 級自動駕駛軟件，用于紅旗產(chǎn)品智能化升級并申請專利。

在產(chǎn)業(yè)布局上，大力實施新興產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈規(guī)劃，與高校等聯(lián)合攻關(guān)。

在新能動力與節(jié)能動力方向，成功研發(fā)混動發(fā)動機、清潔燃料發(fā)動機、氫燃料電池發(fā)動機等，自主研發(fā)的混動發(fā)動機熱效率超 44%，氫氣發(fā)動機熱效率破 46%。 還成功開發(fā)首款 1700V 超高壓碳化硅功率器件樣件，搭載國產(chǎn)先進 1700V 車規(guī)級超高壓碳化硅芯片，采用高介電強度封裝材料、高耐壓封裝結(jié)構(gòu)等技術(shù)，母線電壓可達(dá) 1200V，結(jié)合先進技術(shù)，發(fā)揮低損耗與高電流輸出綜合優(yōu)勢，提升動力系統(tǒng)功率密度和效率，穩(wěn)定高效運行，節(jié)約電耗提升續(xù)駛里程，解決電動汽車“充電焦慮”和“里程焦慮”。

在技術(shù)領(lǐng)先方面，以新能源“三電”系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)突破和能力提升為核心，發(fā)布“旗幟”架構(gòu)，突破關(guān)鍵核心技術(shù) 378 項，申請大量專利，提升標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量和行業(yè)影響力。

在產(chǎn)品領(lǐng)先方面，高質(zhì)高效打造紅旗爆款產(chǎn)品，實現(xiàn)多款整車和總成產(chǎn)品量產(chǎn)，形成豪華產(chǎn)品矩陣。

在產(chǎn)業(yè)布局方面，持續(xù)推進強鏈穩(wěn)鏈補鏈延鏈。從跟跑到領(lǐng)跑，科研人員不斷創(chuàng)新，優(yōu)化方案，開發(fā)全工況變頻控制方案，從其他行業(yè)找靈感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）