一汽大眾奧迪與其他豪華品牌相比，優(yōu)勢明顯。

在性價比上，同等級車型中奧迪價格更吸引人，優(yōu)惠力度大。像奧迪 A4L 降幅超 6 萬，跌到 24 萬上下，A6L 跌到 34 萬上下，Q5L 跌到 33 萬左右，相比寶馬 3 系、奔馳 C 級等降幅大得多。

安全性方面表現(xiàn)出色，早年美國汽車安全統(tǒng)計報表中基本是 0 事故，機關(guān)用車也選奧迪，側(cè)面證明其安全性高。

科技時尚感突出，不僅科技配置出色，還融入時尚元素，比如富有科技感的中控臺、顯示屏等，設(shè)計常被模仿，像奧迪 A8 是量產(chǎn)車型中自動駕駛技術(shù)級別最高的，Q8 融合多種優(yōu)勢。

品牌文化深厚，112 年前奧古斯特霍希先生創(chuàng)辦時就許下只生產(chǎn)高品質(zhì)豪華汽車的承諾，“追求極致”精神傳承至今。

奧迪眼界格局高，33 年前就率先發(fā)現(xiàn)中國汽車市場潛力，深耕東方市場，擺脫“官車”印象，培養(yǎng)豪車消費習慣。

技術(shù)實力強，電動出行領(lǐng)域是行業(yè)內(nèi)電動化平臺數(shù)量最多的品牌，電驅(qū)技術(shù)專利領(lǐng)跑德國。數(shù)字化領(lǐng)域有可擴展軟件平臺，革新用戶體驗，提供定制化服務(wù)，并在中國市場推進全體系數(shù)字化轉(zhuǎn)型。智能化領(lǐng)域，兩款概念車搭載 L4 級自動駕駛技術(shù)，技術(shù)路線領(lǐng)先。

品牌定位精準，更傾向于全能風格，目標客戶主要是年輕的都市白領(lǐng)人群。

quattro 四驅(qū)技術(shù)冠絕寶馬的 xDrive 和奔馳的 4MATIC 四驅(qū)技術(shù)，側(cè)重駕駛中的安全性和穩(wěn)定性，還有良好越野性能。在 ASF 車身框架和輕量化方面也領(lǐng)先，保證車身強度同時降低重量，提升車輛被動安全性能、動態(tài)操縱性和燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）