汽車的操控性好不好取決于多個方面。

首先是動力，強(qiáng)勁且平穩(wěn)輸出的動力是操控的基礎(chǔ)，發(fā)動機(jī)與變速箱默契配合至關(guān)重要，換擋響應(yīng)迅速充分才能將動力高效傳給車輪。

底盤懸掛也極為關(guān)鍵，像麥弗遜式、多連桿式、雙叉臂式獨立懸掛等，懸掛差別在快速過彎時體現(xiàn)明顯，車身傾角擺動小且平穩(wěn)就表明懸掛不錯，比如馬自達(dá)就以操控著稱。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是操控的保障，手感適中，虛位合適，左右圈數(shù)一般 2.5 -3 圈為宜，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且路感清晰。

輪胎和輪轂影響抓地力、加速和路感。驅(qū)動形式上，后驅(qū)車重心靠后，在急加速、制動和轉(zhuǎn)向時更有優(yōu)勢。

重心高度和位置也很重要，低重心且靠近車輛幾何中心能減少轉(zhuǎn)向側(cè)傾，增強(qiáng)穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向特性，很多跑車和運動車型都采用這種設(shè)計。

車身剛性高，汽車在各種操作時變形小，更精準(zhǔn)。懸架調(diào)校復(fù)雜，獨立懸架優(yōu)于非獨立懸架，多連桿懸架優(yōu)于麥弗遜懸架，主動懸架能改變剛性提升操控。

制動性能要充足，車身姿態(tài)穩(wěn)健，彎道循跡性好，ESP 介入恰當(dāng)。

一輛操控性好的車能做到人車合一，操縱輕便省力，準(zhǔn)確響應(yīng)駕駛員意圖，達(dá)到較高操縱極限。

捷達(dá)車在操控性方面表現(xiàn)不俗，以捷達(dá) VS5 為例，動力采用大眾 EA211 的 1.4T 發(fā)動機(jī)，配愛信 6AT 變速箱，動力輸出穩(wěn)定高效，換擋平順。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會根據(jù)行駛情況自動調(diào)節(jié)助力大小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕松。懸架采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，穩(wěn)定可靠，提供舒適性和支撐性。

捷達(dá) VS7 同樣操控性不錯，搭載大眾 EA211 發(fā)動機(jī)和愛信六速手自一體變速箱，動力總成成熟，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，底盤懸架調(diào)教偏軟，過濾路面效果好，支撐性稍差，但整體開起來不錯，動力、操控和舒適性都有一定水準(zhǔn)，還配備了諸多實用配置。

總之，汽車操控性是綜合性能的體現(xiàn)，各方面都優(yōu)秀才能有好的操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）