新速騰發(fā)動機型號有不少特點。

比如換裝的 1.5T 發(fā)動機，是為應對嚴苛排放法規(guī)，參數提升且百公里燃油消耗降低，對雙積分政策有利，還能應對競爭壓力。

它采用米勒循環(huán)節(jié)油，VGT 可變截面渦輪技術降低低速渦輪遲滯、提高高轉速動力輸出，直噴噴油壓力提升至 350Bar 讓混合氣霧化更徹底，還有中置式可變氣門正時、APS 等離子涂層缸體、主動式油氣分離器、電子調節(jié)水泵等技術來降油耗和排放。

駕控體驗上，動力輸出迅速，7 速雙離合變速箱升擋平順、降擋迅捷，城市路況穿梭自如，但轉向、底盤濾震主打舒適，不適合激烈駕駛，NVH 不錯但風噪控制有待加強，能加注更低標號汽油降低用車成本。

EA211-DLS 和 EA211-DJS 發(fā)動機，采用鋁合金缸體，重量輕散熱好。有先進直噴技術提升燃油經濟性。

1.4L 渦輪增壓發(fā)動機最大馬力 150ps，最大功率 110kw，最大扭矩 250nm，配 7 擋干式雙離合變速箱，換擋平順迅速。

新款速騰還引入 1.5T Evo2 發(fā)動機，最大功率 160 馬力，最大扭矩 250 牛·米，采用可變截面廢氣渦輪增壓技術，低轉速動力好，還有米勒循環(huán)、電子水泵、電弧涂層氣缸壁降低油耗和排放。

目前 1.5T 作為新增動力單元，速騰還有 1.2T 和 1.4T 發(fā)動機，1.2T 匹配 5 速手動或 7 速雙離合變速箱，1.4T 和 1.5T 配 7 速干式雙離合變速箱。

新速騰的 1.4 升和 2.0 升 TSI 渦輪增壓發(fā)動機，采用渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時技術，提升動力性能、環(huán)保和燃油經濟性，為消費者提供多樣選擇。

EA211 發(fā)動機輕量化出色，總重約 97kg，活塞和曲軸輕，排量小缸體不大。油耗低，因排量小和輕量化設計，用缸內直噴技術。采用鋁合金缸體散熱好、減重。

1.2T 發(fā)動機功率升級，最大功率 116 馬力，最大扭矩 175Nm 或 200Nm，1.4T 發(fā)動機最大功率 150 馬力，最大扭矩 250Nm。

1.2T 可配 5 速手動或 7 速雙離合變速箱，1.4T 配 7 速雙離合變速箱，換擋快傳動效率高，駕駛舒適流暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）