新能源小型車的車內(nèi)空間因車型而異。

比如奇瑞小螞蟻，有 20 處貼合人體工學(xué)座艙和 10 個超大全景天窗，前排后排較寬裕，D 型方向盤給駕駛員腿部留更多活動空間。

零跑 T03 的 310 輕享版，長寬高和軸距數(shù)據(jù)不錯，駕乘空間寬松，一體式運動座椅支撐好，全車 17 處人性化儲物空間，后排座椅能一鍵放倒。

江淮 iEV6E 青春版空間中規(guī)中矩，后排座椅支持整體放倒，后備箱載物還行。

比亞迪 e1 車內(nèi)儲物設(shè)計用心。

歐拉 R1 內(nèi)飾設(shè)計增加內(nèi)部空間。

長安逸動純電動版電池組在底盤，對車內(nèi)空間幾乎沒影響。

五菱繽果空間設(shè)計優(yōu)秀，五門四座，前排主副駕貫穿式設(shè)計讓雙腳空間大，后尾箱下沉式設(shè)計，最高容積達 790L，還支持上下分層。

奔奔 E-Star 外觀小但內(nèi)部空間不錯，北方人坐前排頭部腿部有空間，后排小孩坐甚至能躺。

奇瑞小螞蟻前排大人頭部腿部活動行，后排大人坐會局促，小孩空間寬裕，儲物格多。

長安奔奔 E-Star 軸距為乘坐空間打下基礎(chǔ)，但微型車性質(zhì)會讓人頭部有壓迫感，行李廂日常買菜夠用，后排座椅能比例放倒。

思皓 E10X 坐下 4 個人沒問題，后排座椅坐墊與前排椅背距離近，乘坐時腿角度受限，門上有儲物格，后備箱載物能力還行。

寶駿 e200 只有兩個座椅，體驗人員坐上去頭部有一拳空間，車內(nèi)儲物空間多達 11 處。

五菱宏光 MINIEV GAMEBOY 版本車內(nèi)多個儲物格子，后排坐 2 個人不擁擠，座椅能 50:50 折疊放倒，后備箱能滿足日常代步需求。

納米 01 新一代純電平臺帶來同級最長軸距，車內(nèi)空間接近多年前燃油緊湊型轎車，支持超級快充，充電 8 分鐘補充 200 公里續(xù)航。

車內(nèi)空間布局要考慮安全性、功能性、舒適性和人機工程學(xué)原則。

常見布局類型有前后、左右、對向、“U”型布局。

新能源電動汽車特有的空間布局設(shè)計，電池組通常放車輛底部或后部，電動機和傳動系統(tǒng)通常放車輛后部或底部。

乘員艙環(huán)境設(shè)計注重環(huán)保和舒適，智能化配置布局也重要。

綜合來看，小型新能源車對于日常代步、接送孩子等需求通常夠用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）