新能源汽車的充電設施普及程度一直在不斷提高。

截至 2024 年 5 月底，全國充電基礎設施總量多達 992 萬臺，是全球最多的。今年一季度新增 71.6 萬臺，公共充電樁增加 18.3 萬臺，私人充電樁增加 53.3 萬臺。上半年總充電量約 242.9 億千瓦時，同比增長 54.6%。

像湖北武漢首座“光儲充換放”一體超級充電站、浙江杭州最大的復合開發(fā)公交充電站這樣的設施在多地出現(xiàn)。

高質量充電設施講究“充得上、充得快、充得好”，按“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一監(jiān)管”原則，著重在四大場景加快建設以超快充為主的體系。

超快充技術很棒，能“一秒一公里”極速補能，不挑車型，充電成功率高，運行還靜音，能提升用戶體驗，對運營商也好。比如能降低車企造車成本，減輕車重，提升能效，增加車內(nèi)空間，還能讓園區(qū)微電網(wǎng)高效協(xié)同，車主通過 V2G 方式能獲益。

5 月時公共充電樁總數(shù)超 304.9 萬個，新能源汽車國內(nèi) 1 到 5 月銷量達 389.5 萬輛。廣東省充電基礎設施全國領先，特來電等 15 家企業(yè)主導市場。

國家政策支持力度大，推動了充電設施建設普及，有利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。全球范圍內(nèi)普及程度有差異，有區(qū)域性特點。

普及充電設施能推動能源結構調整、碳減排，促進新能源汽車市場發(fā)展。未來發(fā)展趨勢是更智能管理、遠程監(jiān)控、智能預約充電，覆蓋更廣泛，包括城市鄉(xiāng)村和交通樞紐，充電速度更快效率更高，等待時間減少。新能源汽車充電設施快速普及能為環(huán)保做貢獻，促進產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，未來肯定會更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）