新能源汽車的價格受多種因素影響。

動力電池成本至關(guān)重要，碳酸鋰等原材料價格波動大，直接左右電池成本，進而影響整車價格。

技術(shù)成本不可小覷，電動和電池技術(shù)研發(fā)投入大，初期成本高，分攤到車價上。

補貼政策作用顯著，如購車免稅等能降低購車成本。

市場競爭態(tài)勢會使價格有下行壓力，車企為爭份額可能降價。

政策法規(guī)調(diào)整也有影響，像準入審核嚴格，車企投入多可能抬高價格。

市場需求和供應(yīng)關(guān)系關(guān)鍵，初期需求低供應(yīng)有限，廠家為回本定高價，未來成本下降價格有望更合理。

車型定位和配置影響價格，高端品牌配置高價格高，經(jīng)濟型注重成本控制價格低。

動力系統(tǒng)和電池技術(shù)先進的價格高，傳統(tǒng)或早期技術(shù)的價格低。

零部件依賴進口會推高制造成本，研發(fā)成本巨大也構(gòu)成購車成本。

未來，隨著技術(shù)進步、生產(chǎn)規(guī)模擴大、政策法規(guī)完善和市場競爭加劇，新能源汽車價格有望逐漸降低，更具親民性。比如電池技術(shù)若有重大突破，研發(fā)成本分攤后車價可能下降；生產(chǎn)規(guī)模擴大能優(yōu)化流程降低單位成本；合理的市場供給規(guī)模能穩(wěn)定價格；新的補貼政策或更大力度補貼能讓車價更實惠，反之補貼減少或取消可能使車價上漲；嚴格的排放標準和準入規(guī)則雖短期可能抬高價格，但長期利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和價格穩(wěn)定；品牌和車型競爭激烈，車企會通過價格策略吸引消費者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）