新能源汽車的智能化程度對駕駛體驗(yàn)影響巨大。

智能導(dǎo)航系統(tǒng)能依據(jù)電量和充電樁分布規(guī)劃充電路線，還能實(shí)時(shí)監(jiān)測交通選最佳路線。

智能語音識(shí)別技術(shù)可語音控車，讓駕駛者更專注。

智能座椅調(diào)節(jié)按駕駛者數(shù)據(jù)和習(xí)慣自動(dòng)調(diào)，智能空調(diào)和音響也能智能優(yōu)化車內(nèi)環(huán)境。

駕駛輔助系統(tǒng)靠攝像頭和傳感器監(jiān)測路況，預(yù)警系統(tǒng)提前預(yù)警危險(xiǎn)，安全氣囊智能調(diào)節(jié)保護(hù)乘員。

能源管理方面，系統(tǒng)按行駛和駕駛習(xí)慣調(diào)能耗，能量回收和智能充電提高效率。

智能化涵蓋電動(dòng)控制、駕駛輔助、互聯(lián)、座艙、OTA 升級、能源管理和智能充電技術(shù)。

像特斯拉在機(jī)械素質(zhì)和智能化上表現(xiàn)均衡，其他車企各有側(cè)重。

智能化提升駕駛樂趣、預(yù)防事故、優(yōu)化節(jié)能。

未來，人工智能應(yīng)用更廣，自動(dòng)駕駛發(fā)展，系統(tǒng)更個(gè)性化，推動(dòng)綠色智能出行。

總之，智能化極大提升駕駛體驗(yàn)，還會(huì)持續(xù)優(yōu)化升級。

比如一家三口郊游，座艙功能滿足娛樂需求；上班堵車可語音點(diǎn)歌，到目的地有停泊系統(tǒng)，下班后能遠(yuǎn)程遙控；高峰期車輛自動(dòng)保持安全距離。

智能駕駛系統(tǒng)利用先進(jìn)技術(shù)自動(dòng)感知、決策和控制，集成多種智能功能實(shí)時(shí)監(jiān)測路況。

自動(dòng)駕駛是最高形態(tài)，多傳感器融合和算法實(shí)現(xiàn)完全自主，提高安全性和出行效率。

車聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)互聯(lián)和數(shù)據(jù)交換，提供各種服務(wù)，提升體驗(yàn)，還能遠(yuǎn)程診斷和升級。

新能源汽車要和燃油車競爭，機(jī)械素質(zhì)和智能化都關(guān)鍵，前者影響駕駛性能、使用效率和續(xù)航，后者提升輔助駕駛和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）