新能源汽車的優(yōu)勢(shì)很多。

首先，地球能源結(jié)構(gòu)變化，石油能源有枯竭風(fēng)險(xiǎn)，這讓新能源汽車順勢(shì)發(fā)展并逐漸占領(lǐng)市場(chǎng)。

其次，它能有效避免汽車造成的空氣污染，發(fā)展前景相當(dāng)好。國(guó)家還有補(bǔ)貼政策，比如 2018 年新補(bǔ)貼重點(diǎn)在續(xù)航里程 300 公里以上的車，綜合公里成本只需 0.1 元，車主生活成本大幅降低。

再者，污染特別小，運(yùn)行零污染，就算算上發(fā)電廠排放，也比傳統(tǒng)汽車污染少。而且噪音小，舒適感強(qiáng)，能源來(lái)源廣泛，省去了油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造車和銷售成本都能節(jié)省。電能比燃油便宜，能大大節(jié)約成本，部分車型智能系統(tǒng)出色，給駕駛者帶來(lái)便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。

然而，新能源汽車也有劣勢(shì)。

“里程焦慮”是個(gè)大問題，續(xù)航里程跟燃油車比差很多，高速和冬季低溫時(shí)續(xù)航還會(huì)進(jìn)一步減少。

充電速度慢，最快的快充也得近 30 分鐘才能充 80%的電。續(xù)航里程短，長(zhǎng)途行駛很困難，惡劣天氣還影響電池使用。

充電樁數(shù)量少，滿足不了使用需求。充電時(shí)間長(zhǎng)，初始購(gòu)車成本高，主要是制造成本高，特別是電池成本占比大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）