新能源車電池壽命在未來幾年是有望大幅提升的。

目前主流鋰電池日歷壽命約 6 - 8 年，循環(huán)壽命受多種因素影響，比如溫度、充電方式、使用頻率等，一般能承受 2000 - 3000 次。

新型電池如磷酸鐵鋰電池、固態(tài)電池、金屬鋰電池不斷涌現(xiàn)，性能和制造工藝都在提升。

未來 5 - 10 年，電池日歷壽命有望達 10 年以上，循環(huán)壽命也會大幅增加。

電池管理系統(tǒng)借助人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能智能調(diào)整充放電策略，這能提高電池壽命和效率。

新能源車市場壯大讓產(chǎn)業(yè)鏈成本下降，利于解決電池壽命問題。國家政策支持、完善動力電池回收市場等措施也助力提升。

電動汽車電池維護需求低，成本下降。大多數(shù)電動汽車電池保修期在 5 到 10 年甚至更長。

充電行為很關(guān)鍵，“淺充淺放”是科學(xué)充電新方法。頻繁充電能防止電池過度放電，但有熱量積累問題。

提高電池能量密度、增加電池容量能從根本上解決續(xù)航問題。固態(tài)電池量產(chǎn)還需時間，但能量密度提升能大幅增加電車續(xù)航。

總之，未來幾年新能源車電池壽命大幅提升值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）