新能源車型銷量與充電樁普及程度關(guān)聯(lián)緊密。

當(dāng)前新能源汽車銷量顯著增長，比如 2021 年第一季度全球新能源汽車銷量達 112.8 萬輛，其中特斯拉 Model 3 位居榜首。而我國從 2012 年到 2021 年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷量也呈增長趨勢，2021 年達到近幾年最大值。

同時充電樁數(shù)量也在增加，中國充電樁保有量從 2012 年至今高速增長，2016 年為 20.1 萬根，2022 年達 521 萬根。

而且新能源汽車市場增長模式有變化，由 BEV、PHEV 增長并列轉(zhuǎn)向 PHEV 推動增長。像理想 ONE 的增程式和蔚來的換電池服務(wù)，一定程度降低了對充電樁的依賴。

但要解決二者關(guān)聯(lián)問題，得解決充電樁占位，提高單樁利用率，加快偏遠地區(qū)充電樁建設(shè)，增加快充樁占比，依靠技術(shù)提升充電樁運營效率。

另外，在經(jīng)濟發(fā)展和政策支持雙重利好下，消費者對新能源車購買意愿逐年攀升。中國充電樁保有量最多的省份有廣東省、江蘇省和浙江省。

總之，新能源車型銷量和充電樁普及程度相輔相成，相互促進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）