新寶馬 3 系的智能駕駛輔助系統(tǒng)那是相當不錯！

在自動剎車這塊，策略改進了，剎車穩(wěn)準狠，準確率大幅提高。除 325Li 首發(fā)版外其他車型標配自動剎車，325Li 首發(fā)版可選裝。不同速度測試，50km/h 速度內(nèi)沒問題，不過剎車停后卡鉗馬上釋放，得駕駛員迅速接管防溜車。

行人識別反應快，能剎車還有聲音提醒。這系統(tǒng)叫自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro，獲“VERY GOOD”評級，是寶馬最先進的，包含十多項輔助功能，像輔助駕駛、交通擁堵輔助、前向碰撞預警及緊急制動輔助、變道輔助、車道糾偏輔助等，能提升駕駛舒適、便捷與安全，降低駕駛疲勞。

它用先進的傳感器和攝像頭融合系統(tǒng)，有 25 個傳感器、攝像頭和雷達，融合信息做駕駛決策輸入。寶馬還能遠程軟件升級改善功能，重視安全，有駕駛員注意力監(jiān)控系統(tǒng)。

中國本土技術團隊提前 2 年長時間測試和調(diào)校，超 5 萬公里道路測試和 300 多個軟件版本測試，針對中國交通路況和駕駛習慣優(yōu)化改進，比如對車輛插隊、特有的交通標識、路面參與者等精準識別。

加速、剎車和方向修正的控制好，沒不適感，感知和數(shù)據(jù)融合能力強，可靠性高，用戶體驗反饋好且成熟度高，是安全可靠的系統(tǒng)。

總之，新寶馬 3 系智能駕駛輔助系統(tǒng)功能全面，性能均衡，表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）