逍客龍的動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)。

它配備了 2.0L L4 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 139 馬力，峰值扭矩 198 ?！っ?，工信部綜合油耗 8.7L/100km。

在城市道路常規(guī)駕駛中，油門(mén)調(diào)教響應(yīng)快速且積極，配合 CVT 變速箱換擋平順，起步與中低速動(dòng)力表現(xiàn)較好。雖說(shuō)起步時(shí)有人覺(jué)得稍肉，但對(duì)部分駕駛習(xí)慣來(lái)說(shuō)正好。

提速在 30KM 左右時(shí)比較給力，油門(mén)反應(yīng)靈敏，加速舒服。

在公路上 7、80 碼急加油提速也很給力，城鎮(zhèn)道路完全夠用。

四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑、泥濘或輕度越野路況下能提升抓地力和通過(guò)性，對(duì)于不是追求飆車(chē)和極端動(dòng)力體驗(yàn)的消費(fèi)者，日常使用足夠。

151 匹的馬力對(duì)于一輛緊湊型 SUV 來(lái)說(shuō)很強(qiáng)悍，跑起來(lái)沒(méi)壓力，甚至有很強(qiáng)推背感。

加速過(guò)程動(dòng)力表現(xiàn)好，起步和中后期跑都迅猛，發(fā)動(dòng)機(jī)排量好，加速順暢，沒(méi)吃力感，不拖泥帶水，跑起來(lái)輕松自在。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，變速箱換擋平順，響應(yīng)及時(shí)，能很好理解駕駛者意圖，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)擋位切換，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性。

操控性能上，懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，提供良好支撐性同時(shí)有效過(guò)濾路面顛簸，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾控制較好，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且回饋力度適中，能清晰感受車(chē)輛動(dòng)態(tài)變化，提升駕駛樂(lè)趣和信心。

與同級(jí)別車(chē)型相比，操控性能有一定競(jìng)爭(zhēng)力，比如過(guò)彎時(shí)車(chē)身更穩(wěn)定，復(fù)雜路況下四驅(qū)響應(yīng)更及時(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）