現(xiàn)代ix45 的動力系統(tǒng)特點(diǎn)多多。

首先是發(fā)動機(jī)，2.0T GDI 渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，最大功率達(dá) 268 馬力，最大扭矩為 37.2kg.m，1750 至 3000 轉(zhuǎn)/分鐘就能實(shí)現(xiàn)，加速性能卓越。它的燃油經(jīng)濟(jì)性也很好，百公里油耗與直列四缸發(fā)動機(jī)競爭對手差不多。還有 2.4GDI、2.4MPI 等發(fā)動機(jī)選項，能滿足不同駕駛者需求。進(jìn)口版還有更多發(fā)動機(jī)可選。除了汽油發(fā)動機(jī)，還有柴油發(fā)動機(jī)版本，扭矩大。

再說變速箱，全系配備 6 速手自一體變速箱，換擋平順，能有效傳遞動力。齒比范圍大，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性和扭力輸出。而且變速箱技術(shù)經(jīng)過優(yōu)化，液力變矩器設(shè)計改進(jìn)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

懸掛方面也有亮點(diǎn)，前懸掛帶有 26.5mm 空心平衡桿，后懸掛使用 21mm 平衡桿，減輕了重量，確保操控舒適性和穩(wěn)定性。四驅(qū)系統(tǒng)正常行駛時以前輪為主，極限狀況下可鎖死差速器，達(dá)到 50/50 動力分配，提升了通過性能。

總之，現(xiàn)代 ix45 的動力系統(tǒng)在動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能等方面都很出色，能給駕駛者帶來很好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）