現(xiàn)代汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性整體不錯。多數(shù)車型百公里綜合油耗在 8 升左右或更低。

像領(lǐng)動，搭載 1.4T 和 1.5L 兩款發(fā)動機(jī)，1.4T 百公里油耗低至 5.2 升。悅動發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時扭矩足，市區(qū)百公里油耗 6.5 升，高速 5.0 升，綜合 5.8 升。伊蘭特城市道路平均油耗約 6.0 升/百公里，高速約 5.5 升/百公里。菲斯塔搭載 1.4T 和 1.6T 發(fā)動機(jī)，1.4T 車型最大馬力 140 匹，1.6T 車型最大馬力 204 匹，全系自動擋，百公里油耗 5.9L 左右。領(lǐng)動 1.4T 車型工信部百公里油耗在 5.1L - 5.5L 之間，實際油耗大概 7L 左右。

現(xiàn)代在提升燃油經(jīng)濟(jì)性方面有很多舉措。比如采用先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)，像 CVVD 技術(shù)，能改變氣門開啟正時和持續(xù)時間，根據(jù)實際行駛工況合理控制氣門開啟持續(xù)時間，實現(xiàn)性能提升 4%、能耗降低 5%、排放降低 12%。氣缸內(nèi)壓縮比可從 4:1 切換到 10.5:1，日常駕駛保證動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，激烈行駛產(chǎn)生更強(qiáng)動力?，F(xiàn)代汽車自身研發(fā)的 Kappa、Nu、Theta 等發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)高效率燃燒，輸出動力穩(wěn)定且排放低，大幅降低燃油消耗。還有 GDi 汽油直噴技術(shù)，在氣缸內(nèi)直接噴射燃油優(yōu)化噴流及高壓噴油系統(tǒng)，減少熱損失，降低燃料消耗率和排放。自動啟停系統(tǒng) ISG 讓汽車在短時間內(nèi)自動關(guān)閉啟動，減少空載時的燃油消耗。

部分車型擁有良好燃油經(jīng)濟(jì)性，得益于先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)、輕量化設(shè)計，以及風(fēng)阻系數(shù)、輪胎滾動阻力、變速器匹配等方面的優(yōu)化。為進(jìn)一步降低油耗，良好駕駛習(xí)慣和定期保養(yǎng)也很重要。在駕駛性能方面，現(xiàn)代 i 系列車型懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，行駛穩(wěn)定性和舒適性好，動力系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，操控靈活，發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，變速器合理擋位設(shè)置和換擋邏輯有助于保持低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）