未來新能源銷量排行榜的格局變化充滿可能。

比亞迪很可能持續(xù)領(lǐng)先，因其技術(shù)強(qiáng)、產(chǎn)品線豐富。

上汽通用五菱有望憑熱門車型更進(jìn)一步。

新勢力品牌理想定位精準(zhǔn)、產(chǎn)品有優(yōu)勢，增長態(tài)勢良好。

奇瑞布局和投入見效，銷量或攀升。

20 萬至 30 萬元市場競爭激烈，華為、小米等新勢力品牌的智駕車型可能重塑格局。

新入局的小米若提升產(chǎn)能和競爭力，能占一席之地。

傳統(tǒng)車企在海外市場有優(yōu)勢，若海外突破，能提升銷量。

政策如購置稅減免調(diào)整影響銷售策略和購買意愿。

未來國產(chǎn)車或繼續(xù)主導(dǎo)，各車企在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品定位和市場拓展突破決定位置。

像小鵬汽車已異軍突起，銀河汽車也展現(xiàn)競爭力。

理想、吉利等穩(wěn)定表現(xiàn)證明品牌實(shí)力。

問界、極氪、小米等新興品牌崛起注入活力。

排名變動受多種因素影響。

政策如購置稅減免影響消費(fèi)者決策。

車企戰(zhàn)略調(diào)整關(guān)鍵，比亞迪部分車型需求或飽和，五菱穩(wěn)定，長安波動。

新勢力中賽力斯表現(xiàn)好，理想、特斯拉因沖刺和出口情況銷量短期下滑。

市場競爭加劇，智駕車型或重塑格局，小米汽車有望憑共享生態(tài)成優(yōu)勢。

純電動和插電式混動表現(xiàn)影響排名，車輛質(zhì)量和服務(wù)也影響消費(fèi)者選擇。

比亞迪常領(lǐng)先，特斯拉排名波動，長安表現(xiàn)矚目，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型進(jìn)展顯著，新勢力品牌排名起伏，奇瑞有時(shí)漲幅大。

春節(jié)后及特定時(shí)段新品推出、價(jià)格調(diào)整、品牌轉(zhuǎn)型、促銷活動等都影響銷量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）