特斯拉電動(dòng)摩托車采用了眾多獨(dú)特技術(shù)。

外觀上，承襲特斯拉汽車標(biāo)志性元素，融入前衛(wèi)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，能定制顏色、握把和座墊材質(zhì)。儀表盤為橢圓形觸控設(shè)計(jì)，有白天和黑夜兩種顯示模式，只顯示必要信息，能選音樂、導(dǎo)航和餐廳等資訊且實(shí)時(shí)更新。無(wú)傳統(tǒng)鑰匙孔，通過智能感應(yīng)鑰匙或認(rèn)證手機(jī)解鎖啟動(dòng)，兩側(cè)腳踏桿感應(yīng)鑰匙遙控彈出，停車支撐柱儀表盤控制，用隱藏式攝像頭替代后視鏡，畫面實(shí)時(shí)顯示在儀表盤上。

技術(shù)細(xì)節(jié)上，底部簍空助電池組散熱，電池組在底部，電子設(shè)備在儀表盤附近，座位下有置物空間，配備氣壓式懸吊系統(tǒng)，高速行駛自動(dòng)降車高提續(xù)航里程，可與特斯拉汽車共用超級(jí)充電站。有的概念車型采用前后無(wú)輪轂設(shè)計(jì)，可能應(yīng)用 Maxwell 的干電極技術(shù)，不使用溶劑能加額外鋰，提高能量密度和電池壽命。

動(dòng)力方面，如有的車型配備 16 個(gè)氣缸和三個(gè)電機(jī)，能提供 1600 匹馬力和 1600 牛米峰值扭矩，百公里加速 0.4 秒，0 到 200 公里加速 5.8 秒，極速達(dá) 328 公里/小時(shí)。

像西班牙設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的車型有無(wú)輪轂車輪、隱藏式車把、獨(dú)特儀表、可移動(dòng)腳踏、氣囊減震器等，燈組科幻且配多個(gè)檢測(cè)環(huán)境的 LiDAR 傳感器。概念新車外形簡(jiǎn)潔激進(jìn)，受特斯拉皮卡影響，線條走勢(shì)大開大合，一體式車身微向后揚(yáng)，尾燈向下延伸，車把靠前，座椅后揚(yáng)，騎行是趴姿，車身有巨大顯示屏，能顯示車輛時(shí)速、電量等，電池在顯示屏下方。

電池技術(shù)上，采用先進(jìn)鋰離子電池組，優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，提高能量密度和續(xù)航里程。

自動(dòng)駕駛技術(shù)上，Autopilot 系統(tǒng)通過攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器等實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、自動(dòng)變道等功能。動(dòng)力性能出色，電機(jī)輸出強(qiáng)大，加速迅猛。車輛設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，內(nèi)飾寬敞科技感足，中控顯示屏大且功能豐富。還有廣泛布局的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，長(zhǎng)途旅行能快速補(bǔ)充電量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）